Pneus d'un véhicule Ford

Les pneus de votre véhicule Ford sont les seules pièces qui relient le véhicule à la route. C'est pourquoi leur remplacement constitue l'une des plus importantes décisions que vous pouvez prendre. En moyenne, la durée utile d'un pneu est de 68 000 km, et bien moins si votre véhicule est chaussé de pneus spécialisés conçus pour de hautes performances en été, en hiver ou sur chaussée mouillée. De plus, il importe de permuter les pneus tous les 10 000 km, de vérifier régulièrement si leur pression de gonflage est adéquate et de les nettoyer assidûment afin de s'assurer que des débris routiers ne sont pas logés dans les sculptures.

Les pneus sont des éléments d'usure intenses et doivent faire l'objet d'une vérification régulière.

Usure des pneus

Signes avertisseurs

• Usure visible de la bande de roulement
• Tenue de route rude
• Perforations, coupures, accrocs, etc.
• Perte d'air graduelle
• Jante courbée ou fissurée
• Piètre tenue de route, surtout sur chaussée mouillée
• Faible adhérence sur chaussée mouillée ou enneigée

Les pneus doivent être remplacés lorsque la profondeur des sculptures atteint 2/32 po ou moins. À ce stade, ils ne sont plus sécuritaires, quelles que soient les circonstances.

Détection de l'usure de la bande de roulement

Vous saurez qu'un pneu doit être remplacé lorsque le témoin d'usure est visible à travers la bande de roulement. Il est également recommandé de vérifier régulièrement vos pneus pour y détecter toute usure inégale. Les images ci-dessous peuvent vous être utiles pour recomnnaître divers problèmes relatif aux pneus.

Usure asymétrique

L'épaisseur moindre du bord intérieur ou extérieur de la bande de roulement peut indiquer un problème de géométrie.

Usure de carrossage

L'usure extrême du bord intérieur ou extérieur de la bande de roulement peut indiquer un problème de géométrie.

Usure centrale

L'usure de la partie centrale de la bande de roulement peut indiquer un sugonflage du pneu.

Usure des rebords

L'usure des deux bords de la bande de roulement peut être due à un sous-gonflage du pneu.

Usure par zones

La présence d'une ou de plusieurs zones d'usure localisées sur la bande de roulement peut indiquer un problème d'équilibrage de la roue.

Usure en biseau

Lorsqu'elle survient à répétition, l'usure en biseau de la bande de roulement peut signifier qu'un élément de suspension est faussé ou usé.

Si vous avez d'autres questions sur les pneus adressez-vous à votre concessionnaire LeBlanc Ford Inc. dès aujourd'hui.